Dijelovi i komponente motocikla

Ningbo Zhouchi vozila Industry Co., Ltd

Ningbo Zhouchi vozila Industry Co., Ltd., osnovan je 1992. godine, smještenom u industrijskom parku Binhai iz prekrasnog obalnog luka - ningbo. Sada naša tvrtka pokriva ukupnu površinu od 16000 četvornih metara, sa 150 osoblja, uključujući 20 inspektora i inženjera kvalitete. Naš promet je oko12 milijuna USD. Naša tvrtka specijalizirana je za aluminijsku die - lijevanje i cink die - lijevanje, CNC obradu i sastavljanje.

Zašto odabrati nas

Iskusni tim

Naš tim inženjera i tehničara ima dugogodišnje iskustvo u industriji, a tu stručnost koristimo kako bismo našim klijentima pružili najbolja moguća rješenja.

Izuzetna služba za korisnike

Ponosni smo na pružanje izvanredne korisničke usluge i tehničku podršku našim klijentima, osiguravajući da imaju glatko i gnjavi - besplatno iskustvo.

Kvalitetni proizvodi

Koristimo samo najviši materijali - i napredne proizvodne tehnike za proizvodnju proizvoda koji su pouzdani, izdržljivi i izvode prema najvišim standardima.

Konkurentna cijena

Imamo profesionalni tim za izvornike i računovodstveni tim troškova, Stive kako bi smanjili troškove i dobit i pružili vam dobru cijenu.

Održivi razvoj

Uspostavite dobru reputaciju i vrijednost marke u industriji i promicati održivi, stabilan, brzi i zdrav razvoj poduzeća.

Ono rješenje za zaustavljanje

Od početnog ispitivanja i tijekom cijelog postupka dok ne primite robu. Posvećeni smo podržati vas na svakom koraku.

Kućište prijenosa
Kućište mjenjača Ovaj proizvod je glavna komponenta-koje nosi opterećenje automobilskog sustava mjenjača - kućište mjenjača. To je ključna strukturna komponenta koja povezuje motor i pogonski...
Više
Die{0}}liveni nosač od aluminijske legure
Ovaj je proizvod specijalizirani funkcionalni nosač izrađen-lijevanjem pod pritiskom od aluminijske legure. To je ključna komponenta Shur-Co STT serije sustava cerada i uglavnom preuzima funkcije...
Više
Učvršćivanje isječaka
Pričvršćivanje spojnicama temeljna je komponenta za postizanje strukturalnog pozicioniranja i pričvršćivanja komponenti. Detaljna-primjena procesa-lijevanja aluminija pod pritiskom omogućila je da...
Više
KSB komponenta oslonca za noge
Aluminijsko tlačno lijevanje omogućuje nadogradnju komponente KSB oslonca za noge: lagana i visoka preciznost postavlja nova mjerila u industriji.
Više
Bubanj kočnice
Kao glavna komponenta sustava bubanj kočnica koja{0}}nosi opterećenje, dugo je dominirala sektorima komercijalnih vozila i građevinskih strojeva zbog svojih prednosti kao što su jednostavna...
Više
Lijevi i desni nosači kućišta prednjeg svjetla
Kao osnovna komponenta{0}}nosivog opterećenja sustava osvjetljenja vozila, držači kućišta lijevog i desnog prednjeg svjetla služe kao ključna veza koja povezuje sklop prednjih svjetala i...
Više
Šipka za pojačanje upravljača
Šipka za pojačanje upravljača glavna je komponenta za pojačanje sustava upravljača za bicikle i električne bicikle. Oblikovan je kao cjelina pomoću precizne tehnologije lijevanja, koja može...
Više
Donja školjka poklopca filtera za ulje
Donja ljuska poklopca filtera za ulje ključna je komponenta u sustavu podmazivanja motora. Njegova glavna funkcija je ugradnja i zaštita filtera ulja, te osiguranje normalne filtracije i...
Više
Kućište turbopunjača
Ovo kućište turbopunjača ključna je komponenta sustava turbopunjača, koje uglavnom funkcionira za prilagodbu rotora turbine i usmjeravanje ispušnih plinova kako bi se rotor učinkovito rotirao....
Više
Glavčina kotača
Među brojnim autodijelovima, kotači se mogu činiti neupadljivima, ali igraju ključnu ulogu. Danas vam predstavljamo ovaj kotač. Sa svojom izvrsnom kvalitetom i izvanrednim performansama, postao je...
Više
Kapka za ruku ventila
Kapica za ruku ventila ključna je precizna komponenta u vlaku motora ventila, uglavnom rukava na kraju vratila ventila ili nosača s ključnim nosačima.
Više
Aluminijske noge noge
Podrška za aluminijsku nogu je uređaj za parkiranje vozila izrađen od aluminijske legure. Postiže laganu i visoku otpornost na koroziju kroz die - lijevanje/cnc procese. Njegova osnovna funkcija...
Više

Dom 12 Posljednja stranica

Što su dijelovi i komponente motocikla

Dijelovi i komponente motocikla su različiti neovisni elementi i sklopovi koji čine motocikl, pokrivajući nekoliko ključnih sustava. Jedinica napajanja, kao jezgra, uključuje motor koji pretvara kemijsku energiju goriva u mehaničku energiju, kao i komponente odgovorne za opskrbu gorivom i ispušne plinove, poput spremnika goriva, rasplinjača i ispušne cijevi, zajedno s uređajima za podmazivanje i hlađenje, te sustav paljenja (poput baterije i svjećice) koji pokreće motor. Prijenosni sustav sastoji se od kvačila, prijenosnika i pogonskog lanca, koji su odgovorni za prijenos i isključivanje snage motora kako bi se osigurao lagani prijenos snage na kotače. U opremu za trčanje, okvir podržava sve dijelove vozila i jahača, prednja vilica povezuje upravljač s prednjim kotačem i kontrolira smjer, amortizer smanjuje udar na cestu, a gume izravno kontaktiraju zemlju kako bi se omogućilo kretanje. Upravljački sustav uključuje upravljače za upravljanje (opremljen komponentama poput leptira za gas i kočnice), uređaj za pomicanje za kontrolu mjenjača i uređaj kočnice (poput kočnih diskova i kočnih jastučića) za kočenje. Električna oprema pokriva uređaj za paljenje, rasvjetnu opremu koja pruža osvjetljenje i indikaciju, instrumentnu ploču koja prikazuje status vozila i rog za upozorenje. Svi ti dijelovi i komponente rade zajedno kako bi osigurali normalan rad motocikla.

Prednosti dijelova i komponenti motocikla

Poboljšana sigurnost

Okviri pružaju strukturnu krutost, ravnomjerno raspoređujući težinu kako bi se spriječilo prevrtanje. Apsorberi udara (prednje vilice, stražnji udarci) prigušuju vibracije s neravnih cesta, osiguravajući stabilno rukovanje i smanjenje umora jahača. Gume, sa specijaliziranim gaznostima, pojačavaju vuču na vlažnim ili suhim površinama, minimizirajući rizike klizanja.

Poboljšana stabilnost

Kočioni sustavi (diskovne kočnice, kočnice) nude osjetljivu zaustavnu snagu, dok upravljači i komponente upravljača osiguravaju preciznu kontrolu smjera, kritično za izbjegavanje prepreka.

Trajnost i dugovječnost

Mnogi su dijelovi izrađeni od robusnih materijala (npr., Visoki - čelik za okvire, toplina - otporne legure za komponente motora, ojačana guma za gume) kako bi izdržali habanje, koroziju i ekstremne temperature. Sustavi podmazivanja (uljne pumpe, filtri) smanjuju trenje između pokretnih dijelova, proširujući njihov životni vijek i smanjujući potrebe za održavanjem.

Kompaktni i prostor - Spremanje dizajna

Komponente su dizajnirane tako da budu lagane i kompaktne, pridonoseći ukupnom malom tragu motocikla. Zbog toga je motocikli lakše manevrirati u prometu, parkirati se u tijesnim prostorima i transporta (npr. Na prikolicama), povećavajući svoju praktičnost za urbano putovanje.

Trošak - Učinkovitost

U usporedbi s većim vozilima (automobilima, kamionima), dijelovi motocikla su uglavnom manji, lakši i manje složeni, što dovodi do nižih troškova proizvodnje i zamjene. Rutinsko održavanje (npr. Promjena naftnih filtera, kočioni jastučići) također je pristupačniji, što motocikli čine ekonomskom opcijom prijevoza.

Prilagodba i prilagodljivost

Dijelovi motocikala često su modularni, omogućujući vozačima da prilagode svoja vozila za specifične potrebe. Na primjer, OFF - cestovni bicikli mogu se opremiti s težim - dužnim ovjesom i gumama s gumbima, dok turneje bicikli mogu dodati veće spremnici za gorivo ili udobnost - fokusirana sjedala. Ova prilagodljivost čini motocikli svestranim za razne namjene (putovanja, utrke, avantura).

Vrste dijelova motocikla i komponente

Komponente elektroenergetskog sustava: Ovo je temeljni pogonski dio motocikla, odgovoran za pružanje snage.

Motor - Povezane komponente: uključujući cilindre, klipove, radilice, spojne šipke, ventile, bregaste osovine itd., Koje su ključne komponente za pretvaranje energije goriva u mehaničku energiju.
Komponente opskrbe gorivom: kao što su spremnici za gorivo, pumpe za gorivo, rasplinjači (ili elektronički sustavi za ubrizgavanje goriva), filtri za gorivo itd., Koriste se za skladištenje i isporuku goriva u motor.
Ispušni sustav: sastavljen od ispušnih cijevi, prigušivača itd., Odgovorni za ispuštanje izgorjelog ispušnog plina i smanjenje buke.
Komponente hlađenja i podmazivanja: Sustav za hlađenje uključuje radijatore, vodene pumpe, ventilatore (za hlađenje vode) ili hladnjake (za zračno hlađenje); Sustav podmazivanja sastoji se od uljanih crpki, filtera za ulje, tava za ulje itd., Koji igraju ulogu hlađenja i smanjenja komponentnog trošenja.
Sustav paljenja: uključujući svjećice, zavojnice za paljenje, magnetos, baterije itd. Koristi se za zapaljenje goriva - zračne smjese u motoru za pokretanje i održavanje rada motora.

Komponente prijenosnog sustava: odgovoran za prijenos snage motora na kotače.

Kluč: kontrolira vezu i isključivanje snage između motora i mjenjača, olakšavajući prebacivanje zupčanika.
Mjenjač: mijenja omjer prijenosa kroz različite kombinacije zupčanika radi postizanja ubrzanja, usporavanja ili preokreta (u nekim modelima).
Uređaji za prijenos: uključujući lance, potrepke (pogon lanca), pojaseve, remenice (pogon remena) ili pogonske osovine (pogon osovine), koji prenose snagu mjenjača na stražnje kotače.

Komponente pokretanja sustava: Podržite cjelokupnu strukturu vozila i osigurajte stabilnost vožnje.

Okvir: Kao kostur motocikla, on povezuje sve komponente kao što su motor, sustav ovjesa i tijela, noseći težinu i snagu utjecaja tijekom vožnje.
Sustav ovjesa: Prednji ovjes je uglavnom prednja vilica (uključujući apsorbere udara), a stražnji ovjes uključuje amortizere i ljuljačke, koji se koriste za punjenje cestovnih udaraca i poboljšanje udobnosti i rukovanja jahanjem.
Kotači i gume: Kotači se sastoje od čvorišta i naplataka, dok su gume u izravnom kontaktu s tlom, pružajući prianjanje i utječu na stabilnost i sigurnost vožnje (podijeljene na cestovne gume, izvan - cestovnih guma, gume za krstarenje itd.).

Komponente upravljačkog sustava: Koristi se za kontrolu stanja vožnje motocikla.

Komponente upravljača: Uglavnom upravljači, koji upravljaju upravljačem vozila spajajući se na prednju vilicu. Ručice su također opremljene radnim uređajima kao što su hvataljke leptira za gas, ručice kočnice i ručice kvačila.
Sustav kočnice: uključujući kočioni diskovi, kočnice (diskovne kočnice) ili kočni bubnjevi, kočne cipele (kočnice bubnjeva), kao i kočne pumpe, kočnice itd. Shvaća usporavanje vozila ili parkiranje upravljanjem ručicama/papučicama kočnice.
Pomicanje komponenti: poput pedala s pomičnim, koje koordiniraju s kvačilom za upravljanje prebacivanjem zupčanika u mjenjaču.

Komponente električnog sustava: odgovoran za napajanje i elektroničke funkcije vozila.

Komponente napajanja: baterije, generatori (ili magnetos), koji pružaju električnu energiju za svu električnu opremu vozila.
Komponente osvjetljenja i signala: prednja svjetla, stražnja svjetla, signali za okretanje, svjetla kočnice itd. Koriste se za osvjetljenje i prijenos namjere vožnje drugim korisnicima ceste.
Komponente instrumenata i upozorenja: ploče s instrumentima (prikazivanje informacija kao što su brzina, brzina, razina goriva, kilometraža itd.), Rogovi, Anti - Uređaji za krađu, itd.

Kako djeluju dijelovi i komponente motocikla?

Elektroenergetski sustav

Motor stvara napajanje sagorijevanjem goriva, koje se pretvara u rotacijsko kretanje kroz radilicu i spojnu šipku; Sustav opskrbe gorivom kontinuirano osigurava gorivo, sustav paljenja zapali smjesu u pravilnim intervalima.

Prijenos

Snaga motora prenosi se u mjenjač kroz kvačilo. Nakon podešavanja omjera prijenosa promjenom zupčanika, napajanje se prenosi na stražnje kotače kroz lanac, pojas ili pogonsko vratilo kako bi vozilo vozilo prema naprijed.

Sustavi za pokretanje i upravljanje

Okvir podržava težinu cijelog vozila, a sustav ovjesa ublažava utjecaje na cestu; Vozač kontrolira upravljač kroz upravljač, upravlja kočionim sustavom (koristeći otpor trenja) za usporavanje ili zaustavljanje.

Električni sustav

Baterija i generator pružaju električnu energiju kako bi se osiguralo uobičajeni rad sustava poput svjetla, instrumenata i paljenja, osiguravajući sigurnost vožnje i povratne informacije o informacijama.

Kako odabrati odgovarajuće dijelove motocikla i komponente

I. Pojasnite kompatibilnost: temeljna premisa

Uskladite model i specifikacije vozila: Dijelovi moraju strogo uskladiti marku, model i pomak motocikla (na primjer, dijelovi motora za Honda CB seriju i Yamaha R serije obično nisu zamjenjivi).
Obratite pažnju na određene parametre: poput veličine guma (npr. 110/70-17), promjera kočnog diska, vrijednosti topline svjećica i broja lanca. Neusklađeni parametri mogu uzrokovati poteškoće u instalaciji ili opasnosti od sigurnosti.
Pogledajte priručnik za vozilo: Priručnik jasno određuje originalnu tvornicu - Preporučene specifikacije dijela, što je važna osnova za kupnju.
Originalni dijelovi: Proizvedeni od strane proizvođača vozila ili njegovih ovlaštenih dobavljača, nude najveću kompatibilnost i osiguranje kvalitete, ali su skuplji. Prikladni su za temeljne komponente (npr. Ključni dijelovi motora, kočni sustavi).
Posljedice/Brand Dijelovi: Proizvodi treći - Proizvođači zabave, oni su troškovi - učinkoviti. Neke dobro - poznate marke (poput NGK svjećica, dijelovi Brembo kočnice) mogu se podudarati s kvalitetom originalnih dijelova, što ih čini prikladnim za Non - temeljne komponente ili potrebe modifikacije.
Izbjegavajte "tri - bez proizvoda" (bez marke, bez specifikacije, bez certifikacije): posebno za sigurnosne dijelove - (npr. Gume, kočnice, ovjes), inferiorni proizvodi mogu dovesti do ozbiljnih nesreća.

Ii. Odaberite na temelju scenarija upotrebe i potreba

Prioritetni izdržljivi i ekonomični dijelovi: kao što su habanje - otporne na cestovne gume, duge - trajno motorno ulje i standardne kočione jastučiće (fokusiranje na malo buke i dugog rada). Nema potrebe da se prekomjerni modificirani dijelovi progone kao zahtjevi za izvedbom nisu visoki.
Poboljšajte pouzdanost i udobnost: poput probijanja - otpornih guma, velikih - kapaciteta za gorivo kapaciteta (ili pomoćnih pribora za spremnik za gorivo), ojačanog ovjesa (za prilagođavanje složenim uvjetima na cestama) i vodootpornih električnih komponenti (npr. Led glava), anti {{{{{{{{{{{{jeli.
Usredotočite se na visoke - dijelove performansi: kao što su vruće - otopite gume (za poboljšanje prianjanja), utrke - kočnice stupnja (visoki- temperaturni otpor, osjetljivo kočiće kočiće), visokih visokih kotača (na AD -a) i prilagodljivog suspenzije i prilagodbe i prilagodbe se i inertije) i prilagoditi inertiju.
Odaberite OFF - Road - Specifični dijelovi: kao što je veliki - zub duboki - gume u utorima (za prianjanje i anti - Slip), visoki- u skladu sa suspenzijom, dugim {} suspenzijama, dugim {{} {) Anti - Fall Motor Covers.

Iii. Ključne točke za kupnju temeljnih komponenti

Motorno ulje: odaberite ocjenu viskoznosti (npr. 10W -} 40, 5W - 30) na temelju vrste motora (zrak - ohlađen/vodeni hladan), pomak i temperaturu okoline. Prioritet postavite poznate marke (npr. Shell, Motul).
Svjećice: odaberite vrijednost topline prema omjeru kompresije motora kako biste osigurali učinkovitost paljenja (npr. NGK, DENSO).
Kočni jastučići/kočni diskovi: Odaberite prema vozačkim navikama (ulica se usredotočuje na linearno kočenje, uporaba praćenja fokusira se na visoku - temperaturnu stabilnost) i izbjegavajte neusklađivanje s originalnom kočnom pumpom.
Lanci/remeni: Odaberite proizvode s snagom koji odgovaraju pomaku vozila i obavljajte redovito održavanje kako biste produžili svoj radni vijek (npr. Lanci).
Gume: Odaberite vrste na temelju uvjeta na cestama: cestovne gume (dobro prianjanje, niska buka), isključene - cestovne gume (duboki žljebovi, pogodni za blato) i dvostruke - namijenjene gume (uravnoteženje ceste - Obično se koristi).

Iv. Ostala razmatranja

Raspored proračuna: Uložite više u temeljne sigurnosne komponente (kočnice, ovjes, gume), dok se troškovi - mogu odabrati za ukrasne dijelove (npr. Naljepnice, pokrivači svjetiljki).
Instalacija i nakon - Service prodaje: Neke složene komponente (npr. Dijelovi motora, elektronički upravljački sustavi) zahtijevaju profesionalnu instalaciju. Odaberite trgovce koji pružaju nakon - prodajne podrške i čuvajte potvrde o kupnji.
Regulatorna usklađenost: Modificirani dijelovi moraju biti u skladu s lokalnim prometnim propisima (npr. Svjetlina prednjih svjetala, buka ispušnih plinova) kako bi se izbjegle kazne za kršenje.

Naša tvornica

productcate-800-449

Certifikati

productcate-1600-1103

FAQ

P: Koje vrste motociklističkih dijelova specijalizirate se za kasting u dieju?

A: We specialize in high-pressure die casting (HPDC) of aluminum and zinc alloy components for various motorcycle systems, including but not limited to: engine casings (crankcases, covers), transmission housings, clutch covers, brake system components (caliper brackets, master cylinder bodies), wheel hubs, structural brackets, intake manifolds, and decorative trim komadići

P: Koje materijale obično koristite za dijelove motocikla?

O: Mi prvenstveno koristimo visoke aluminijske legure kvalitete - (kao što su ADC12, A380, A383 ili specifične legure koje klijenti zahtijevaju) za njihovu izvrsnu snagu - do - omjera težine, otpornost na koroziju i termičku koroziju. Legure cinka (poput Zamaka) također se koriste za specifične primjene koje zahtijevaju visoku preciznu i površinsku završnu obradu.

P: Koje su prednosti die - lijevanih dijelova motocikla?

O: Die Casting nudi značajne prednosti: visoke stope proizvodnje i ponovljivost. Izvrsna dimenzijska točnost i složene geometrije. Superiorna površinska završna obrada, često smanjujući potrebu za sekundarnom obradom. Visoka čvrstoća i krutost. Značajno smanjenje težine u usporedbi s drugim procesima (presudno za motocikle). Dobra toplinska i električna vodljivost (posebno aluminij). Tanki zidovi ostvarivi.

P: Koji je vaš tipični proizvodni kapacitet i vrijeme olova

O: Naš kapacitet se kreće od niskih - prototipa volumena do visokih - masovna proizvodnja volumena]. Standardna vremena olova su otprilike 4-8 tjedana za alate, 2-4 tjedna za proizvodnju], ovisno o složenosti dijela, volumenu narudžbe i trenutnom radnom opterećenju. Na zahtjev nudimo ubrzane opcije.

P: Imate li iskustva s određenim markama ili modelima motocikla?

O: Da, imamo opsežno iskustvo koje opskrbljuju die - lijeva komponente za širok raspon proizvođača motocikala, uključujući Suzuki, Peugeot, Madza, Qingqi i tako dalje. Razumijemo zahtjevne zahtjeve motociklističke industrije.

P: Koje strojeve i tehnologije za lijevanje koristite?

O: Koristimo modernu hladnu komoru visoku - strojeve za lijevanje tlaka u rasponu od [Spomenite tonažni raspon 88T do 1250T. Naši procesi uključuju napredne tehnologije poput vakuuma - potpomognutog lijevanja (za smanjenje poroznosti), Real - praćenje vremenskog procesa i automatizirani sustavi za dosljednost i kvalitetu.

P: Kako osigurati kvalitetu i konzistentnost svojih dijelova -?

O: Kvaliteta je najvažnija. Provodimo rigorozni sustav upravljanja kvalitetom (QMS), obično certificiran ISO 9001. To uključuje: strogu kontrolu izvora i inspekcije sirovina. Napredna kontrola i nadzor procesa tijekom lijevanja. Sveobuhvatni post - inspekcija lijevanja: dimenzionalne provjere (CMM), vizualni pregled, ispitivanje tlaka (ispitivanje curenja), x - inspekcija zraka (za poroznost/uključivanja), ispitivanje mehaničkih svojstava (tvrdoća, čvrstoća zatezanja). PPAP (postupak odobrenja proizvodnje) Dokumentacija za nove dijelove. Sljedivost tijekom proizvodnog procesa.A

P: Koje mogućnosti završne obrade ponudite?

O: Nudimo razne površinske završne obrade kako bismo ispunili estetske i funkcionalne zahtjeve: kao - lijevani završetak. Pucanj eksplozija/eksplozija pijeska. Obrada (mljevenje, okretanje, bušenje, dodirivanje). Vibracijsko završetak/prevrtanje. Slikanje (premaz u prahu, mokra boja). Plating (npr. Krom, nikl). Anodiranje (za aluminij). Lasersko jetkanje/označavanje.

P: Izvodite li sekundarne operacije obrade?

O: Da, nudimo sveobuhvatnu vrijednost - dodane usluge, uključujući CNC obradu, bušenje, dodirivanje i mljevenje kako bismo postigli konačne dimenzije, tolerancije i značajke montiranja izravno na odljevima, pružajući spreman- do - instalacijski dio.

P: Može li die - lijevati dijelove izdržati visoke temperature i naprezanja motociklističkih motora?

O: Apsolutno. Aluminijske legure koje koristimo (poput A380/A383) posebno su odabrane za njihovu izvrsnu visoku temperaturu -, toplinsku vodljivost i otpornost na zamor. U kombinaciji s preciznom kontrolom procesa i optimizacijom dizajna, naša Die - lijevanih komponenti motora pouzdano ispunjavaju zahtjevne zahtjeve za izvedbu.

P: Kako osiguravate trajnost i otpornost na utjecaj konstrukcijskih dijelova (poput zagrada ili čvorišta)?

O: Izdržljivost je konstruirana. Koristimo visoke - legure čvrstoće, optimiziramo geometriju dijela i debljinu zida simulacijom (poput Magmasoft/Flow-3D), u dizajn uključuju robusno rebra i guze, te strogo kontroliramo postupak kastinga kako bismo umanjili oštećenja koja bi mogla ugroziti čvrstoće. Ispitivanje utjecaja često je dio našeg postupka validacije.

P: Mogu li se die - lijevati dijelovi što je moguće laganiji?

O: Da, smanjenje težine glavna je prednost lijevanja. Specijalizirani smo za dizajniranje dijelova s optimiziranom topologijom (pomoću CAD/FEA) kako bismo umanjili upotrebu materijala uz održavanje snage. Inherentna svojstva aluminijskih legura također značajno doprinose laganim komponentama u usporedbi sa čeličnim ili željeznim odljevanjima.

P: Jesu li vaši dijelovi kompatibilni sa standardnim motociklističkim tekućinama (ulje, kočna tekućina, rashladno sredstvo)?

O: Da, aluminijske legure koje koristimo pokazuju izvrsnu otpornost na koroziju prema standardnim automobilskim i motociklističkim tekućinama. Za kritične površine za brtvljenje osiguravamo preciznu obradu i preporučujemo odgovarajuće brtve/brtve.

P: Da li nudite usluge prototipa za nove dizajne dijela motocikla?

O: Da, nudimo usluge brzog prototipa koristeći metode poput 3D ispisa (za provjere obrasca/fit) i niskog - prototipa za volumen prototipa za proizvodnju funkcionalnih matrica - lijevanih uzoraka za testiranje i validaciju prije nego što se obveze na potpuni proizvodni alat.*

P: Koji formati datoteka trebate za citiranje i alat?

O: Preferiramo 3D modele CAD -a u zajedničkim formatima poput koraka (.stp), IGES (.igs) ili parasolida (.x_t) . 2 d crteža (PDF ili DWG/DXF) s kritičnim dimenzijama, tolerancijama, materijalnim specifikacijama i zahtjevima na površini.

P: Možete li pomoći u dizajnu za proizvodnju (DFM) za kasting za matrice

O: Apsolutno! Naš inženjerski tim ima veliko iskustvo u optimizaciji dizajna dijelova motocikla za proces lijevanja. Pružamo stručne povratne informacije o DFM -u rano u fazi dizajna kako bismo poboljšali proizvođavost, smanjili troškove, poboljšali kvalitetu i skratili vrijeme olova.

P: Koje su vaše minimalne količine narudžbe (MOQS)?

O: MOQ -ovi ovise o složenosti dijela i troškovima alata. Fleksibilno surađujemo s klijentima, nudeći rješenja od prototipnih serija do visoke - Volumen proizvodnje. Molimo kontaktirajte nas sa svojim specifičnim zahtjevima za prilagođenu ponudu.

P: Ponudite li globalnu dostavu?

O: Da, imamo iskustva u pakiranju i otpremi Die - Cast Motociklističke komponente širom svijeta. Radimo s pouzdanim logističkim partnerima kako bismo osigurali sigurnu i pravovremenu isporuku.

P: Kome bih trebao kontaktirati za tehničku podršku ili novu istragu projekta?

O: Molimo kontaktirajte naš prodajni ili inženjerski tim na zhangying@zhouchi.net ili nas nazovite na +86 152 5741 0412., možete koristiti i obrazac za kontakt na našoj web stranici https://www.zhouchicasting.com/contact ([44 Radujemo se što ćemo razgovarati o potrebama vašeg komponenta motocikla!

Kao jedan od vodećih motociklističkih dijelova i komponenti proizvođača i dobavljača u Kini, srdačno vas pozdravljamo da kupite jeftine dijelove motocikla i komponente iz naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visokokvalitetne i konkurentne cijene.