Kapka za ruku ventila

O: Njegove temeljne funkcije uglavnom uključuju tri aspekta: prvo, fiksiranje i pozicioniranje. Preciznom suradnjom sa sjedalom rockere, ona ograničava aksijalno kretanje rockere osovine, osigurava da rocker osovina održava stabilan položaj tijekom rada motora i izbjegava odstupanje vremena ventila. Drugo, brtvljenje i zaštita. Blokira luku uljnog kanala podmazivanja rockera kako bi se spriječilo istjecanje ulja, a istovremeno blokira prašinu i nečistoće da uđu u sustav podmazivanja kako bi zaštitili odgovarajuću površinu rockere i rocker kraka. Treće, pomoćno podmazivanje. Neki proizvodi s dizajnom uljnih kanala mogu voditi ulje da ravnomjerno teče do površine trenja između rocker osovine i kraka rockera, smanjiti suho trenje i proširiti radni vijek komponenti.

O: Odabir materijala mora uravnotežiti zahtjeve čvrstoće, otpornosti na habanje i lagane: Za dizelske motore ili motore građevinskih strojeva s velikim opterećenjima, obično se koristi visoki - Čvrstoća ugljika (poput 45# čelika). Nakon tretmana gašenja i ublažavanja i gašenja površine, tvrdoća može doseći HRC 50 - 55, što može podnijeti veliki utjecaj i radijalni tlak. Za scenarije s visokim laganim zahtjevima kao što su putnički automobili, uglavnom se koristi visoka aluminijska legura snage - (kao što je 6061-T6), što je više od 30% lakši od ugljičnog čelika. Istodobno, otpornost na površinsku habanju i otpornost na koroziju poboljšavaju se anodizacijskim tretmanom. Neki motori vrhunskih razreda također koriste metalurgijske materijale u prahu, koji u jednom vremenu mogu tvoriti složene strukture, smanjiti pogreške u obradi i poboljšati točnost dimenzije.

O: Kad ima grešku, motor obično prikazuje sljedeće karakteristike: prvo, nenormalno buke. Zbog labavosti ili habanja komponente, povećava se podudarni jaz između rockere i komponente, a tijekom rada će se proizvesti "da -} da", što je očiglednije, posebno pri brzini praznog hoda ili ubrzanja. Drugo, curenje ulja. Smanjena performansa brtvljenja komponente uzrokovat će da ulje prodire s kraja rockere, a u teškim slučajevima potrošnja motornog ulja će se nenormalno povećavati. Treće, smanjenje snage. Ako labavost komponente uzrokuje pomicanje osovine rockera, to će utjecati na točnost vremena ventila, smanjiti učinkovitost unosa motora, a zatim dovesti do nedovoljne snage i slabog ubrzanja.

O: Tijekom instalacije, sljedeći detalji trebaju biti usredotočeni kako bi se osigurala kvaliteta instalacije: prvo, čišćenje. Prije ugradnje, odgovarajuće površine sjedala rocker osovine, rocker osovine i komponente trebaju se temeljito očistiti kako bi se uklonili ulje, podnese željeza i druge nečistoće, kako bi se izbjeglo habanje ili loše brtvljenje odgovarajućih površina uzrokovanih nečistoćom. Drugo, kontrola momenta. Ključ momenta treba koristiti za zatezanje vijaka za učvršćivanje komponente prema okretnom momentu koji je naveo proizvođač motora (obično je raspon okretnog momenta 8 - 12n ・ m, a specifični detalji trebaju se odnositi na Priručnik za održavanje motora). Premalo okretni moment može lako uzrokovati otpuštanje komponente, dok preveliki moment može uzrokovati deformaciju komponente ili lomljenja vijaka. Treće, brtvljenje tretmana. Ako postoji brtva za brtvljenje ili brtveni prsten između komponente i sjedala rocker osovine, potrebno je provjeriti je li netaknut i zamijeniti ga novim ako je potrebno. U nekim scenarijima, na površinu za brtvljenje također se treba nanijeti mala količina brtvila otpornog na ulje kako bi se dodatno poboljšala učinak brtvljenja.

O: Njegov životni vijek (obično je životni vijek dizajniranja 80.000 - 150 000 kilometara) uglavnom utječe sljedeći čimbenici: prvo, ciklus kvalitete ulja i zamjene. Ako se nisko - ulje kvalitete koristi dugo ili se ulje ne zamijeni izvan određenog razdoblja, nečistoće u ulju će pogoršati habanje između komponente i osovine rockera, a istodobno će smanjeni pohvalnik nafte dovesti do nedovoljnog podmazivanja usklađivanja. Drugo, uvjeti rada motora. Za motore koji su u velikoj - brzini i visoki {- dugoročni uvjeti opterećenja dugo vremena (poput učestalog brzog ubrzanja i dugoročnog penjanja), stres i trošenje rockere-a, a komponenta će se značajno povećati, a uslužni će se život skraćivati ​​u skladu. Treće, kvaliteta instalacije. Ako je okretni moment pričvršćivanja komponente nepravilan tijekom ugradnje, podudarna površina nije temeljito očišćena ili su zaptivni dijelovi oštećeni, to će uzrokovati da se komponenta otpušta, troši ili procuri rano, a potom ne uspije unaprijed.

O: Obično se ne preporučuje univerzalno koristiti u različitim vrstama motora. Glavni razlozi su sljedeće razlike: Prvo, razlika u veličini. Različiti motori imaju različite promjere osovine osovine i strukture sjedala rockere, a odgovarajući unutarnji promjer, vanjski promjer, visina komponente i položaj rupa za pričvršćivanje također imaju razlike. Prisilna univerzalna upotreba dovest će do neuspjeha u instaliranju ili pretjeranim odgovarajućim prazninama. Drugo, razlika u zahtjevu za izvedbu. Opterećenje rockere osovine dizelskih motora mnogo je veće od onog benzinskih motora, a njihove odgovarajuće komponente obično koriste veće - materijale za čvrstoću. Ako se komponenta benzinskih motora koristi u dizelskim motorima, bit će oštećena rano zbog nedovoljne čvrstoće. Treće, razlika u strukturnom dizajnu. Komponenta nekih motora integrira posebne strukture kao što su naftni kanali i igle za pozicioniranje, koje su nespojive sa strukturom komponente drugih motora. Univerzalna upotreba utjecat će na normalan rad motora. Stoga je prilikom zamjene komponente potrebno odabrati proizvod koji u potpunosti odgovara modelu motora.